汽车发动机曲柄连杆机构由哪几部分组成
作者：五金冲压件 文章来源: 本站原创 发布时间：2020-05-04 10:02
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曲柄连杆机构的主要零件可以分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三个组成部分
1.机体组：它主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、油底壳和气缸垫等零件组成。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和系统的安装基础体，其内处安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷 。同时机体组本身双是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。因此机体必须要有足够的强度和刚度。
2.活塞连杆机构：活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦等组成。
活塞是作为一个整体通过锻造或铸造加工制成的，其功用是高速运动、承受高热高压的影响，承受的气体压力通过活塞销传给连杆，驱使曲轴旋转，活塞顶还是燃烧室的组成部分；活塞环是用特殊金属制成的，为了确保活塞能够平稳顺畅的上下运动
填补和密封这部分的间隙，在活塞上设置了活塞环；活塞销的功用间连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。活塞销要具有足够的强度和刚度，表面韧性好，耐磨性好、质量轻；连杆的作用上连接活塞与曲轴。
3.曲轴飞轮组：主要由曲轴、飞轮和一些附件组成。
曲轴是发动机最重要的机件之一。它与连杆配合将作用在活塞让的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等；
曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有或紧固的平衡重块。
飞轮是用来储存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴均匀地旋转。
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